2023年，对于关心金融的朋友们来说，肯定都能了解一个消息，那就是贵州省遵义市最大的城投公司，也就是遵义道桥的156亿元债务，申请了然后延续20年，并且前10年只能支付利息，后10年再进行分期还本金。

简单来说，就是遵义道桥债务规模太大，自身的资金不足以偿还这些债务，因此，向银行申请延期还款。其实从遵义道桥的情况来看，目前全国的城投公司可能都会面临这样的问题，那么又该如何解决呢？

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城投公司与城投债务

所谓城投公司，其实就是按照1991年的国家要求，地方政府不再直接负责基础设施建设，而是要成立公司来负责这些工作，也就是城市建设投资公司，简单来说就是政府投资的融资平台，也就是说城投公司的债务，就是地方政府的债务。

而之所以这一次遵义道桥向银行申请延期20年的消息能够引发热议，主要是因为遵义是国内的百强县，这里还有大家都非常熟悉的茅台，按照茅台的盈利能力来说，遵义市的财政应该是不能有什么问题的。

因此，作为这样一个坐拥大企业的城市，其城投公司能够出现这样的问题，现在是超出了大家的意料之外的，但实际上，可能大多数人不清楚的是，如果仅靠税收的话，其实是无法偿还城投公司的债务的。

因为大多数地方政府，都是依靠出售土地来偿还城投公司的债务，最近几年房地产行业进入寒冬，土地出让金大幅下滑，所以才会出现遵义道桥的情况。

城投公司有啥问题

遵义道桥的问题，其实也就是当前国内几乎所有城投公司共同的问题，因为它们本身的发展就并不是特别得合理。

最近两年房地产行业的情况，大家也都非常清楚，全年的土地出让金首次出现了负增长，基本上与房地产行业有关的行业都呈现出了一种缩进的态势，银行对于贷款比较谨慎，房企也无力拿地，因此，在2022年，很多城市的土拍，其实最终都是由城投集团拿了地。

而城投集团拿地，就是在左手倒右手，如果房地产行业能够向之前那样蓬勃发展的话，其实是没啥问题的，但因为最近几年，人们的购房欲望开始下降，那么城投公司拿地，其实就会逐渐产生大规模的债务了。

未来会暴雷吗

遵义道桥的情况，可能是当前城投公司的普遍情况，而目前全国所有城投公司的总债务大约在65万亿左右，当然这个数据并不是官方的权威数据，只是一个估值，不过还是具有一定的可信性。

不过大家对此也不用太过担心，因为很多城投公司早就发现了这些问题，也是在逐渐的转型当中，比如说武汉东湖高新集团股份有限公司就是一个比较成功的案例，可以给其它的城投公司做一个榜样。

除了转型之外，国家对于这些城投公司的支持力度也是比较大的，一方面保障地方政府的信用，另一方面，对于城投公司在偿还债务时，也会有一定的宽松政策，这样一来，就能够避免城投公司发生债务暴雷的情况。

特别是在进入2023年之后，整个经济环境可能也会稳中向好，对于房地产行业也有了更加轻松的环境，可能城投公司并不会出现大规模违约的情况。

对此，大家又是如何认为的呢？欢迎大家一起讨论！